lunes, 3 de julio de 2017

COSAS QUE PASAN

Cuando haces ENDUTRAIL, siempre puedes encontrarte con problemas. Por suerte, siempre tienen solución.

En este video que os traigo, estaba subiendo por un camino cuando me encontré con un árbol caído. En este caso no tuve otra solución que dar media vuelta, momento donde perdí el equilibrio y deje caer la moto. 

Siempre hay que tener en cuenta que estas motos pesan bastante, y que seguramente sean mas duras que nuestras piernas.



martes, 27 de junio de 2017

Llevo tiempo sin actualizar, pero es por una buena razón. Aquí os dejo unas fotos de mi nueva compañera, a falta de terminar el rodaje y hacer una buena ruta offroad.







lunes, 19 de junio de 2017

Mirador pico El Fario, con Picos de Europa al fondo.

Abajo del todo os dejo el punto exacto donde estan hechas las fotos. Es de fácil acceso con mixtas. Se pueden observar al fondo los Picos de Europa, un sitio espectacular.





Los Picos.





martes, 23 de mayo de 2017

Review de esterillas

Review de Esterillas. Thermarest Venture WV y Decathlon Forclaz Air


Llegó la hora de dormir, y hay que hacerlo buscando la mayor comodidad. 

Las elegidas para esta comparación fueron la Thermarest Venture WV de 60€ y la Quechua Forclaz Air, de 40€. Ambas pedidas a la web de Decathlon.


Thermarest es un referente en cuanto a esterillas, procedente de EEUU y con una gama muy amplia,en cuanto a modelos y precios. 
Todos conocemos Decathlon, marca caracterizada por acercar el deporte al publico general con una relación calidad precio muy acertada en la mayoría de sus productos. 

Volumen de las esterillas plegadas:

 - La Thermarest unos 21 x 12,5cm y 609 gramos
 - La Quechua son 21 x 9,5cm y 561 gramos 

Son medidas orientativas, han sido plegadas sin esforzarme para que quedara perfectamente, quizás se puedan reducir un poco más. En la funda de la Thermarest sobra espacio para meter alguna cosilla, como una almohada hinchable o una sábana de saco por ejemplo, pero se nota algo peor de calidad que la Quechua, que es antidesgarro.



Tamaño

Una vez extendidas se puede apreciar que la Thermarest es un poco más grande 183 x 51 x 5 de grosor y con una capa aislante en su interior, la Forclaz son 180 x 48 x 4, sin ningún tipo de aislante interno, además su superficie, una vez metido en el saco, resulta muy deslizante, dando la sensación de que te vas a salir de la cama.




Comodidad

Particularmente me resulta un poco más cómoda la Forclaz, ya que no notas tanto el reparto de la presión del aire. En la Thermarest resulta similar la sensación a la de un colchón hinchable tradicional en la que si golpeas con la cadera, te repercute en el hombro, además en cuanto te mueves suena el aislante interior, como si estuviéramos estrujando una bolsa de plástico.

Para regular la presión es mucho más precisa la Thermarest, que funciona girando, la Forclaz hay que introducir un dedo para que salga el aire, pero al tener la boca de hinchado grande, sale más cantidad de aire.  





Conclusión


Bajo mi punto de vista merece la pena pagar un poco más por la Thermarest. Tiene pequeños detalles que hacen que el producto sea más confortable: está aislada, tiene una regulación de presión más precisa, y en general parece más resistente.  




jueves, 11 de mayo de 2017

Cuesta difícil.


Muchas veces nos empeñamos en subir por un sitio excesivamente complicado, y eso en el trail y en el enduro suele llevar a un cansancio prematuro.
Tenemos que darnos cuenta de que hay que dosificar el esfuerzo, normalmente no hacemos rutas de menos de 3 horas. Y si nos quedamos sin energía al principio, el resto del día seguramente lo pasemos mal y llegue a ser incluso peligroso...

Aquí os dejo una cuesta en algún valle de la cuenca del Nalon, en la que tuve que desistir por querer seguir la ruta en condiciones.  Piedra redonda y mojada es mala combinación con las ruedas mixtas.


sábado, 15 de abril de 2017

De Nava a Campomanes


Se trata de una ruta que tenia prevista para el mes de Junio de 2016, pero por circunstancias y confusiones en el track, me tuve que volver a medio camino.

En su gran mayoría es un camino de tierra, pero también hay bastante pista hormigonada, totalmente apta para trail grandes con mixtas. 

Como siempre, el track, abajo del todo.


Cordillera Cantabrica.


Precioso paso llegando a Pelugano

Picos de Europa al fondo.

Esta es la subida al Coto Bello, etapa de la Vuelta Ciclista España 2010, ahora de nombre, Cima Chechu Rubiera.

La pista del fondo es el GR100, ruta de la plata, ya colgado en una entrada anterior

La bolsa Giant Loop Fandango Pro, compañera indispensable.



Como se me olvido hacer fotos a los pasos un poco complicados, me toco volver al día siguiente aunque como podéis comprobar, ya no hacia el buen tiempo del día anterior. Son pasos muy fáciles aunque en las fotos parezca mas complicado.






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viernes, 7 de abril de 2017

GIANT LOOP ZIGZAG BOLSA DE MANILLAR.

Bolsa de manillar.

Os traigo una bolsa de manillar de la marca Giant Loop, la cual uso en mi moto de enduro para llevar la herramienta pesada y no tenerla que llevar en la riñonera. 

Al contrario que otras bolsas ubicadas en la parte delantera, como las de aleta delantera, y el recurso barato de poner una riñonera abrazando la careta del faro, no hace que se note el peso en el tren delantero. Cabe bastante pese al parecer que solo caben la cartera y el móvil. 





Os detallo la herramienta que llevo cuando salgo por cerca de casa: 

Cuatro mixtas (8, 10, 12 y 13) Tres acodadas (8, 10 y 12) Cinco cabezas de Torx y su mango, juego de allen, destornillador doble, llave de bujias y dos bujias, alicates multiuso, barra de silicona caliente y un mechero para usarla y las cinchas ProngHorn de también de Giant Loop.


Podeis comprar todo lo relacionado con Giant Loop en TwinTrail

sábado, 1 de abril de 2017

SUBIDA CASA YOLI

SUBIDA CASA YOLI


Una de las subidas endureras que solemos hacer para calentar cuando estamos motivados, pero que resulta algo mas complicada cuando vas con una trail. 

En el momento del video llevaba cinco meses parado por temas de salud, se nota que andaba escaso de fuerzas, pero siempre es entretenido.


miércoles, 22 de marzo de 2017

Alto San Isido, con Tonicu.


En esta ocasión os dejo un paseo que  di con el compañero Tonicu del foro motostrail y su 701 por Pajares, Piedrafita y San Isidro.

Track abajo del todo

Comenzamos por la ruta de La Carisa, ya mencionada en anteriores publicaciones. Saliendo en Camplongo a la N630, dirección Villamanin, Carmenes, y de ahí al Puerto de Piedrafita. Bajada complicada, pero divertida. Luego subimos hasta en puerto de San Isidro. Ahí ya llego el momento de darle al mango duramente por los amplios caminos de las pistas de ski hasta coronar su cima, bajando por la otra vertiente.

Comenzamos con las fotos, que es lo que os interesa:




Subiendo Puerto de Piedrafita




Cima del puerto de Piedrafita. Un aire frío tremendo, no se porque paramos ahí a comer...








Tratando de seguir bajo el cable del telesilla. 

Pistas de ski


Nieve en Junio...


Vuelta a casa.


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miércoles, 8 de febrero de 2017

Ruta desde La Cortina, en Lena, hasta el Parador de Pajares.



Como siempre, el track, abajo del todo.


Se trata de una ruta comenzando desde el pueblo llamado La Cortina, en el concejo de Lena. El cual se toma desde la carretera LN-8. Hasta el Parador de Pajares, el cual esta en la cima del puerto que divide Asturias y Leon, la N630

Aquí os muestro las vistas generales del puerto y valle de Pajares, el la primera foto, lo que discurre desde el intermitente, es la carretera del puerto.


Esta es la bajada que iba a hacer, llevaba tiempo buscando como llegar. La idea era subir la del frente, pero según estaba, con la moto de trail era un poco complicado. No llegue ni a buscarla. De todas maneras, creo que desde ahí se llega a la estación de Ski Valgrande-Pajares, así que otro día intentare bajar desde allí.



La bajada no esta facil, piedra suelta y bastante pendiente.


Un rio precioso que me encontré abajo del todo, creo que es el Rio Valgrande.


La bajada desde el valle de enfrente, las primeras fotos están hechas desde arriba del todo.


Lo de arriba del todo es el Parador de Pajares, esta en venta, por si a alguien le interesa :P



La misma bajada pero continuando la senda


Acercándonos al Parador


Vista general del valle


Aqui se puede ver bien la carretera


Aquí me alucinó el desnivel, no pensaba que fuera tan bestia. Leyendo por internet, descubrí que el desnivel esta falseado, porque al pasar de un tanto por ciento, esta prohibida la circulación de vehículos de gran tonelaje, teniendo que dar alternativa gratuita. En el caso de Asturias-Leon, seria dejar gratis la autopista del Huerna, tema que no interesa en absoluto al gobierno central.



Y por ultimo, la entrada por si queréis hacer la ruta en sentido contrario. Esta justo en la curva de la pista de frenado de emergencia que se puede ver al fondo.


Track:



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